(bouwnummer 405, imonummer 9592599) dwarsscheeps te water
gelaten na te zijn gedoopt door Annerie Vreugdenhil,
directeur zakelijk ING Nederland.
De ijsklasse 1A multipurpose 'Roerborg is na de op 14 maart 2013
opgeleverde 'Reestborg' (bouwnummer 403, imonummer 9592563)
en de op 14 februari 2014 'Reggeborg'
(bouwnummer 404, imonummer 9592575) het laatste schip
van een serie van drie. Dit schip wordt gebouwd in
samenwerking met Koninklijke Niestern Sander.
De schepen van het type Leermax 23000 zijn niet alleen de
grootste in de Wagenborgvloot maar ook de grootste die tot dusver
zijn gebouwd bij Ferus Smit.
De gegevens van de Leermax 23000 zijn:
14.141 bt, 6853 nt, 23.249 dwt; L.o.a. (l.l.) x B x H (dg)
= 169,75 (166,09) x 20,40 x 13,55 (9,72) meter.
De voortstuwingsinstallatie bestaat uit een Wärtsilä-hoofdmotor,
type 9L32C, van 6118 rpk / 4500 kW bij 750 tpm op een verstelbare
schroef in een straalbuis voor een snelheid van 14 knopen.
De bunkercapaciteit is 1250 m³ IFO 380. De twee ruimen hebben
een totale inhoud van 26.749 m³ of 945.000 cft.
De containercapaciteit is 562 teu.
Een opvallend detail is de eco-steven zodat met een relatief
laag motorvermogen kan worden volstaan waardoor een groot
laadvermogen wordt gekoppeld aan een laag brandstofverbruik.
Oplevering van de 'Roerborg' is gepland in september 2014.
© Gerrit J. de Boer
Weer terug naar • KOOPVAARDIJ