Alle stalen luikhoofden op de ruimen zijn ook verwijderd, nadat er zes waren losgeslagen. Die zijn geborgen.
Het verwijderen van de olie uit de 'Flinterstar' lag sinds dinsdag stil vanwege de weersomstandigheden.
Op alle tanks worden nu zogenaamde 'hottaps' geplaatst om ze sneller en in één keer te kunnen leegpompen.
De 'Flinterstar' is langzaam aan het breken door de woelige zee.
Het voorste deel is daardoor dieper in het zand vast komen te zitten, wat goed is voor de stabiliteit van het schip. Bron DeMorgen.be
UPDATE
Het is zaterdag niet gelukt olie weg te pompen uit het gezonken Nederlandse vrachtschip 'Flinterstar'.
De lading is iets verschoven, waardoor de pompen niet kunnen worden aangesloten. Duikers hopen zondag een nieuwe poging te kunnen doen.
FLINTERSTAR
Bouwjaar 2002, imonummer 9243758, grt 6577
Eigenaar Flinterstar III B.V., Groningen
Manager Flinter Shipping B.V., Barendrecht
Gebouwd Ferus Smit Leer GmbH, Leer / 331
LxBxH 129.40 x 17.00 x 10.00 meter
Vermogen 5910 pk, snelheid 15.0 knoop, roepsein PBGY
Eerder nieuwsbericht • Nederlands schip gezonken
© Patrick Blankwaard
